Російський експорт нафтопродуктів впав до найнижчого рівня з початку повномасштабної війни. Причинами стали аварії на нафтопереробних заводах і нові західні санкції, що порушують звичні маршрути енергетичної торгівлі Москви.
За даними Bloomberg, середній обсяг морських поставок палива за перші 26 днів жовтня становив 1,89 мільйона барелів на добу — це мінімум за останні три роки. Зокрема, постраждали відвантаження нафти й мазуту з балтійських портів після атак дронів на експортний хаб в Усть-Лузі. Додатковим чинником стали несприятливі погодні умови, що обмежили роботу портів.
Нові обмеження США проти нафтових гігантів “Роснєфті” та “Лукойлу” створили серйозну невизначеність для трейдерів. Учасники ринку змушені переглядати схеми платежів і маршрути перевезень напередодні дії санкційного дедлайну — 21 листопада. Через це знизилися темпи транспортування до віддалених азійських ринків, де значну частку становили постачання нафтового розчинника та мазуту.
Водночас експорт дизельного пального залишається відносно стабільним — більшість відправлень спрямовується на близькі ринки, зокрема до Туреччини та Африки. Однак загальний обсяг постачань суттєво впав, що стало ударом по спробах Москви зберегти стабільні доходи від енергетики.
Президент України Володимир Зеленський заявив, що за наявними оцінками партнерських розвідок, збитки Росії від уже чинних санкцій проти нафтових компаній становитимуть не менше 50 мільярдів доларів на рік. Він наголосив, що санкційний тиск посилюватиметься, а вже ухвалені обмеження суттєво послабили можливості російської воєнної машини.
За прогнозами аналітиків, навіть скорочення експорту російської нафти не вплине на світові ціни: країни Близького Сходу готові компенсувати обсяги на ринку. Тим часом основні партнери Кремля — Індія та Китай — почали відмовлятися від російської нафти через санкційні ризики.
Згідно з оцінками Bloomberg, після введення обмежень ринкова вартість “Лукойлу” та “Роснєфті” впала більш ніж на 900 мільярдів рублів, а експорт сирої нафти скоротився до найнижчого рівня за останні два з половиною роки.
