Популярний авіаційний холдинг Lufthansa Group радикально змінив умови повернення квитків, шокувавши мандрівників новими сумами зборів. Тепер відмова від польоту може коштувати пасажиру дорожче, ніж сама подорож.
Рекордні суми за скасування рейсів
Для клієнтів першого класу запровадили безпрецедентний штраф у розмірі 1 500 євро, повідомляє видання Аusnews.de.
Такі жорсткі заходи торкнулися не лише флагмана, а й Austrian Airlines, Swiss International Air Lines, Discover Airlines та Brussels Airlines. Оновлені тарифи, що запрацювали наприкінці березня, стали відповіддю бізнесу на надто часті скасування поїздок клієнтами.
Фінансові втрати пасажирів на міжконтинентальних маршрутах тепер залежать від престижності квитка. Бізнес-клас обійдеться у 1 000 євро штрафу, преміум-економ — у 700, а звичайний економ — у 400 євро.
На коротких європейських дистанціях збір зріс із 70 до 150 євро за скасування. Компанія все ще дозволяє безкоштовно змінювати дати, проте повністю забрати гроші без величезних втрат уже не вдасться. Це значний удар по бюджету.
Також авіаперевізник скасував право на безкоштовне перевезення маленької валізи в салоні на рейсах малої дальності. Пасажирам доведеться платити більше.
Чи полетять літаки над Україною
Поки в країні діє воєнний стан, небо залишатиметься закритим для цивільних суден, заявив Олексій Кулеба для 24 Каналу.
Утім, профільне міністерство вже формує спеціальну робочу групу з фахівців галузі для підготовки плану майбутнього відновлення польотів. Команда має проаналізувати безпекові ризики та стан інфраструктури аеропортів для подальшої координації дій.
Головним завданням експертів стане розробка практичних рекомендацій щодо того, як саме запускати авіасполучення після стабілізації ситуації.
Авіаційний аналітик Богдан Долінце у коментарі 24 Каналу зазначив, що діяльність таких груп не гарантує швидкого відкриття простору. Це тривалий процес аналізу.
Богдан Долінце,
авіаційний експерт, член Громадської ради Державної авіаційної служби
Тому відповідь на питання стосовного того, чи можна відновити авіаперевезення в умовах воєнного стану, ми зможемо отримати вже після завершення роботи цієї групи, якщо, звичайно, вони будуть оприлюднені.
- Попередні спроби Міністерства інфраструктури створювати подібні комісії з 2022 року так і не дозволили відновити польоти навіть частково.
- Ця робоча група має лише консультативні повноваження, тому вона може тільки надавати рекомендації уряду, а не приймати рішення.
Паливна криза та загроза скасування рейсів
- Конфлікт на Близькому Сході провокує дефіцит пального, через що Lufthansa готується скасувати близько 20 тисяч запланованих рейсів. Євросоюз шукає порятунку в імпорті авіапального зі США.
- Можливе блокування Іраном Ормузької протоки загрожує авіаційним колапсом у Європі. Вже в травні авіакомпанії можуть масово зупиняти літаки через порожні баки.
