Збройне протистояння між США та Іраном спровокувало масштабний збій у глобальних ланцюгах постачання енергоресурсів. Нафта виявилася заблокованою у сховищах Близького Сходу, що миттєво викликало дефіцит авіаційного пального та змусило провідні авіакомпанії світу переглядати свої польотні плани.
Глобальний дефіцит та криза авіаперевезень
За даними Business Insider, лише протягом останнього місяця вартість тонни авіапалива зросла майже на 100 доларів. Очільник Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Біро попереджає: у квітні втрати нафти подвояться порівняно з березнем. Це неминуче призведе до гострого браку дизеля та авіагасу, що спочатку відчує Азія, а згодом — і європейський континент.
Авіаційний сектор уже реагує на кризу. Багато перевізників запроваджують додаткові збори або вдаються до скорочення рейсів:
- Ryanair та Lufthansa розробляють плани реагування на випадок погіршення ситуації та розглядають можливість закриття окремих маршрутів;
- Scandinavian Airlines готується скасувати близько 1000 рейсів;
- United Airlines планує скорочення польотів протягом наступних двох кварталів;
- Air New Zealand та Vietnam Airlines урізають графіки на 5% та 10 – 20% відповідно, орієнтуючись на консолідацію рейсів поза піковими годинами.
Український ринок: цінові прогнози та реальний стан запасів
В Україні березневе здорожчання пального, ймовірно, матиме продовження і у квітні. Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у коментарі для 24 Каналу зазначає, що головною проблемою є непередбачуваність світового ринку, де цінові коливання можуть сягати 20% протягом однієї доби. Через ризики в Ормузькій протоці, якою транспортують п’яту частину світового експорту нафти, трейдери змушені закладати у цінники максимальні ризики.
За словами експерта, найскладніша ситуація спостерігається у сегменті дизельного пального. Якщо бензину в країні достатньо і він має стабільні запаси, то дизель демонструє висхідну динаміку.
Сьогодні на ринку ніхто не знає, що буде завтра, це в буквальному сенсі. У березні ми побачили взагалі безпрецедентні коливання, коли одного дня плюс 20% світовий ринок дає, а наступного дня мінус стільки ж. Проблема в тому, що ніхто не може спрогнозувати ціни на ринку. Саме це призводить до величезних спекуляцій, тому що всі страхуються й заламують просто неймовірні цінники.
Очікується, що вартість літра дизпалива цього тижня може впритул наблизитися до позначки у 90 гривень. Втім, Сергій Куюн заспокоює споживачів: фізичного дефіциту пального в Україні наразі немає. Більшість компаній завершили контрактування обсягів на квітень, залучаючи ресурс із різних джерел.
Паралельно з економічними викликами загострюється і військова ситуація. Іран відхилив мирний план Пакистану, а загибель керівника іранської розвідки Маджида Хадемі внаслідок авіаудару лише додає напруги. Поки розвідки звітують про накопичення ракетних озброєнь «Хезболлою», світовий енергетичний ринок готується до нових потрясінь.
