У Китаї стався дивний інцидент із електромобілем Xiaomi SU7: автомобіль раптово увімкнувся та рушив, хоча в салоні нікого не було. Подія підняла питання про безпеку систем дистанційного керування “розумними” електрокарами.
Інцидент трапився 30 вересня в провінції Шаньдун. За словами власника, авто стояло припарковане біля будинку, коли раптово включилося та почало рух. Власники запевняють, що нічого не активували, і одразу звернулися до служби підтримки Xiaomi.
Спочатку компанія припустила, що рух викликано дистанційним запуском через смартфон, проте власник відкинув цю версію і надав запис із камери спостереження, що підтверджував його слова.
Згодом Xiaomi пояснила, що логами мобільного застосунку було зафіксовано активацію функції Remote Parking Assist через пристрій Apple, прив’язаний до облікового запису власника. Ця опція дозволяє вивести авто з паркувального місця дистанційно.
Інцидент спричинив дискусії в соцмережі Weibo щодо безпеки та надійності подібних систем. Експерти зазначають, що подібні функції мають мати додаткові запобіжні заходи, щоб автомобіль не міг рухатися без водія на сидінні.
На щастя, у результаті події ніхто не постраждав, а автомобіль не зазнав ушкоджень. Власник вимагає від Xiaomi надання повних логів роботи системи, а не лише витягів.
Xiaomi SU7 — це перший електромобіль від китайського технологічного гіганта, представлений як спортивний седан і позиційований конкурентом для Porsche Taycan та Tesla Model S. Автомобіль вирізняється елегантним дизайном, низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,195 Cd, висувними дверними ручками та активним заднім спойлером.
Модель доступна у кількох версіях: базова має один електродвигун потужністю 299 к.с. і розганяється до 100 км/год за 5,28 секунди, топова SU7 Max оснащена двома двигунами сумарною потужністю 673 к.с., що дозволяє розігнатися до 100 км/год за 2,78 секунди.
Запас ходу залежить від версії: SU7 Max із батареєю CATL 101 кВт·год долає до 800 км за циклом CLTC і підтримує надшвидку зарядку, а базова версія оснащена батареєю BYD 73,6 кВт·год із запасом ходу до 668 км.
Салон автомобіля інтегровано з операційною системою HyperOS, що дозволяє об’єднати авто зі смартфонами, годинниками та пристроями розумного дому Xiaomi. За автономне водіння відповідає система Xiaomi Pilot із лідарами, камерами, радарами та потужними чипами Nvidia Drive Orin.
